Versteeg B.V.
Over ons
Als scheepsreparatiebedrijf en machinefabriek houden wij ons vooral bezig met het repareren en onderhouden van voortstuwing-, en manoeuvreer installaties. Hiervoor beschikken wij over een stevendok, max. 110 x 11,45 m. Alle voorkomende ijzerwerkzaamheden aan boord van een binnenvaartschip zijn ons ook niet vreemd. Met een groep enthousiaste en gemotiveerde mensen staan wij voor u klaar en klaren wij niet alleen de klus, maar hebben ook het volste vertrouwen in een tevreden klant. Versteeg gaat met zijn tijd mee. Naast scheepsreparatie-werkzaamheden wordt er veel draai- en freeswerk verricht voor andere opdrachtgevers uit de maritieme sector. Sinds kort zijn wij een partnerschap aangegaan waardoor wij ook "ROVER" spudpaal-installaties kunnen leveren en inbouwen! De hoogwaardige hijsketting wordt aangedreven door een elektromotor; kom langs in onze stand en maak kennis met de ROVER-spudpaal!!
Producten en diensten
Rover-spudpalen
Sinds kort maken we in samenwerking ook spudpalen. Door de hoogwaardige hijsketting met speciale nestenschijven worden de palen d.m.v. een elektromotor aangedreven. In het stuurhuis bevindt zich een modern scherm waarop alle nodige informatie en beelden te zien zijn. Op dit moment wordt er druk gewerkt aan de technische tekeningen en berekeningen. Zodra deze zijn goedgekeurd kunt u bij ons terecht voor levering en plaatsing!
Phlinel-roer
In de jaren 80 heeft Phlip de Koning een eigen flaproer ontwikkeld. Tot op de dag van vandaag worden deze roeren nog steeds gemaakt en geplaatst. Voordeel van deze roeren is een perfecte manoeuvreer eigenschap en een verlaagd brandstofverbruik. De snelheid van uw schip gaat in veel gevallen ook omhoog! Door het gebruik van hoogwaardige materialen als RVS en kunststof is slijtage aan het flapgedeelte nihil. Uiteraard voldoet dit systeem aan de milieueisen, is subsidie verkrijgbaar en kunnen de cilinders op het bestaande hydraulische systeem worden aangesloten.
Stuurwerkrevisie
Schroefasrevisie
Wanneer een schroefas te veel aan ruimte krijgt kunnen diverse nadelige gevolgen resulteren in schudden, trillingen of lekkage in machinekamer of zelfs buitenboord. De oplossing is het reviseren van de lagerbussen. In onze draaierij kunnen we deze werkzaamheden in eigen beheer uitvoeren. Tijdens deze werkzaamheden wordt zorg besteed aan het afdichtingssysteem van de schroefas om aan milieueisen te voldoen.
Schroefreparatie of wisselen
Wij beschikken over een stevendok, geschikt voor binnenvaartschepen van maximaal 110 x 11,40 m. Na het droogzetten wordt de schroef gedemonteerd en komt beschikbaar voor reparatie. Versteeg is onafhankelijk en kan desgewenst adviseren waar de schroef het beste gerepareerd kan worden. Tijdens het droogstaan in het dok kan er onderwaterwerk worden verricht. Te denken valt o.a. aan ijzerwerk aan achterschip of roeren, vervangen van de anodes, oplassen van tunnelband of het vervangen daarvan. Voor conserveringswerkzaamheden gelden specifieke werkvoorbereidingen.