De aangescherpte ISPS-regels hebben ertoe geleid dat Nobel extra strengere beveiligingsmaatregelen op de kade moest invoeren voor de zeevaart. De eis: het terrein afsluiten en crew/bezoekers registreren en controleren. Echter, de kade van Nobel staat bekend als een zeer centrale en toegankelijke kade – en dat moest zo blijven.
Daarom zijn er geavanceerde hekwerken op de kade van Nobel geplaatst om de drie terminals afzonderlijk van elkaar te beveiligen en heeft Ship2Port van Royal Dirkzwager, samen met Nobel, als eerste in Europa een autonoom ISPS-toegangssysteem ontwikkeld.
Ligt er een zeevaartschip aan de kade van Nobel? Dan wordt alleen dat deel van de kade automatisch afgesloten en blijft de rest van de kade en het terrein toegankelijk, zo ook voor de binnenvaart.
De Ship2Port-app van Dirkzwager zorgt daarnaast voor een eenvoudig en volledig autonoom registratie proces om de terminals te kunnen aanvragen, betreden en verlaten in de tijd dat het desbetreffende zeevaart schip aanwezig is.
Waar anderen ISPS zagen als een last, zag Nobel een kans.
Dit is nog maar het begin. Nobel ziet dit systeem als een blik voor de toekomst: terminals die veilig, slim en gastvrij zijn. Technologie die administratieve lasten verlaagt, maar veiligheid verhoogt.
Of zoals Nobel het zelf zegt: “De beste vaart naar de toekomst.”