
Concordia Damen
Over ons
Concordia Damen
Concordia Damen designs and builds inland waterway vessels with an innovative and cost-effective profile, both for (smaller) family-owned shipping companies and multinationals looking to optimise their port and river logistics.
Down-to-earth-management, a contemporary view on shipping and a track record of 250+ vessel deliveries enable us to successfully build for clients worldwide, from Canada to Belgium and from Germany to Paraguay.
High quality, innovation and efficient shipbuilding is the Concordia Damen trademark. We can effectively process new developments into our services – and your newbuild.
Producten en diensten

CDS Tanker 110
With the ‘Parsifal’ inland waterway tanker Concordia Damen introduced a new, successful generation of mineral tankers to the river transport market for both small shipowners and energy companies. Measuring 110 x 11.45m and proven to offer a larger carrying capacity and lower fuel consumption than comparable tankers, including at (very) low water levels, these optimised designs offer low resistance and an optimal 'speed-power curve'. This combination of features makes the ship more efficient and the transport per ton more environmentally friendly. Parsifal tankers are designed in such a way that propulsion types are adaptable (e.g. diesel-electric, diesel-direct, LNG-electric, H2-electric). Last, we build Parsifal hulls on stock, shortening delivery time by months.

CDS Dry Cargo 110
Concordia Damen’s ‘CDS Dry Cargo 110’ inland waterway vessel allows skippers to sail longer at low tides and shallow water levels, a useful feat in the current climate. The 110 x 11.45 m barges can transport more tonnage and sail faster with lower fuel consumption (hence, lower emissions) than comparable vessels due to their low resistance. This is not just a statement; it has been well-researched Another advantage is their favourable air draught, enabling shipowners to sail under (especially German) bridges of only 4.30 m with a draft of 2.50 m. The optimised hull shape is based on the shipyard’s already successful ‘Parsifal’ tanker design, which features low water resistance and future propulsion adaptability. In a time when both large and small shipowners are looking to reduce at their (CO2) emissions, the relatively small footprint of the CDS Dry Cargo 110 is the perfect choice. Clients have publicly said that these were decisive elements in their choice for CDS 110 newbuild bulk carriers or container barges.

CDS 443

CDS KVB

CDS 532

CDS Tanker 135

CDS Dry Cargo 222
Schip van het Jaar! In 2019 ging de Dutch Ship of the Year-award naar een innovatief binnenvaartschip: de Sendo Liner. Dit ontwerp was volgens de jury zeer toekomstbestendig. De CDS Dry Cargo 222 is efficiënt, zuinig en milieuvriendelijk. Verhoogde capaciteit Het resultaat van de intensieve en productieve samenwerking tussen Concordia Damen en de klant Sendo Shipping. Dit container/drogeladingschip heeft een geoptimaliseerde indeling die de laadcapaciteit met 8% verhoogt ten opzichte van schepen van vergelijkbare grootte. Bovendien zorgt het innovatieve ballastsysteem ervoor dat de doorvaarthoogte toeneemt wanneer de boot volgeladen onder bruggen doorvaart. Dit intern ontworpen ballastsysteem verhoogt ook de containercapaciteit, waardoor het een perfect schip is voor onder andere high-cube containers. 40% minder CO2-uitstoot per container Onze filosofie omvat een efficiëntere, schonere toekomst van de binnenwateren – de rivieren waarop onze klanten varen. Dit heeft tot verschillende ontwerpkeuzes geleid. Het dieselelektrische aandrijfsysteem wordt bijvoorbeeld ondersteund door een groot accupakket dat kan worden opgeladen via een walaansluiting. Voeg daarbij het vergrote laadvolume en de verlaagde weerstand van de romp (die de brandstofefficiëntie nog verder vergroot) en u zult zien dat de CDS Dry Cargo 222 tot 40% reductie in CO2-uitstoot per vervoerde container oplevert. Modulair ontwerp Het ontwerp is modulair. Dit betekent dat toekomstige aanpassingen en onderhoud eenvoudig zijn. Het schip kan gemakkelijk van voortstuwingstype wisselen, waardoor de CDS Dry Cargo 222 gedurende zijn hele levensduur toonaangevend blijft op het gebied van lage emissies.

CDS River Cruise 135
Nu op voorraad! Luxe riviercruiseschip met hybride aandrijving. Lage diepgang, snelle levering. Green Award Gold Standard Serieus comfort: tevreden gasten, tevreden bemanning Triton aan boord: cyber resilient IoT platform (BV certificaat) Financieringsopties beschikbaar Duurzaam en Luxueus Laat uw klanten inschepen voor een riviercruise-ervaring zoals nooit tevoren op de revolutionaire CDS 135 van Concordia Damen. Comfortabel en veilig Geniet van ongeëvenaard comfort in een veilige omgeving voor zowel gasten als bemanning. Op de CDS 135 voel je je thuis: ruime cabines met isolatie van topkwaliteit, lounges en restaurants met energievriendelijke HVAC-systemen, aanpasbare interieurs op basis van uw smaak en voorkeuren. Duurzaam varen De CDS River Cruise 135 heeft de Green Award Gold Standard gekregen, mede vanwege zijn hybride aandrijving voor minder brandstofverbruik en uitstoot. Het is een klimaatbewust ontwerp met hoge isolatie, lasergestuurde ventilatie en het gebruik van milieubewuste materialen. Triton: IoT platform voor ‘connected vessels’ Maximaliseer uw operationele tijd en verlaag het brandstofverbruik met Damen Triton, de bekroonde en door BV gecertificeerde IoT-oplossing voor datagestuurde efficiëntie, beveiliging op afstand en voorspellend onderhoud. Met de inzichten van Triton wordt het eenvoudig om de prestaties van uw schip te verbeteren. Betrouwbaar Onze riviercruisers zijn gebouwd met een hoge mate van redundantie om in onvoorziene omstandigheden te kunnen blijven varen. U vaart veilig, zelfs wanneer een boegschroef of motor niet kan worden gebruikt, want betrouwbaar varen is essentieel.