De binnenvaart logistieke keten blijft sterk afhankelijk van papieren documenten, zoals de CDNI-Losverklaring. Dit veroorzaakt aanzienlijke administratieve lasten en foutgevoeligheid. Tegelijkertijd groeit de acceptatie van elektronische alternatieven volgens wet- en regelgeving. Een voorstudie, uitgevoerd door BTB met NPRC en Rijkswaterstaat, onderzoekt het proces van invullen, ondertekenen, bewaren en controleren van de Losverklaring, met als doel elektronische alternatieven te implementeren. De studie toont interesse in decentrale en digitale gegevensuitwisseling vanwege de potentiële efficiëntie- en kwaliteitsverbeteringen voor schippers, ladingontvangers en ontvangstinrichtingen.