Damen Marine Components heeft de BOSS™ECO ontwikkeld om beter inzicht te krijgen in excessieve roerbewegingen met behulp van de scheepssensoren. Het stuurgedrag in relatie tot de stuurbewegingen en de roerhoeken wordt – afgezet tegen de werkelijke vaarsituatie – continu berekend en weergegeven op een touchscreen display met geïntegreerde software. Het BOSS™ECO systeem meet en toont
de volgende waarden: roerhoeken, CO2 emissie, brandstofverbruik per liter of kilometer, snelheid, draaisnelheid (ROT) en de stuurefficiëntie-indicator (SEI). Inzicht in deze metingen maken de kapitein meer bewust van zijn of haar vaargedrag, wat aanzienlijke brandstofreductie kan
opleveren. Voorlopige praktijkresultaten laten brandstofbesparing tot ongeveer 12% zien.
Het BOSS™ECO systeem slaat de data tevens op in een reisregistratie-sheet. De data worden per reis vastgelegd en opgeslagen in een overzicht waar u uw eigen stuurgedrag en efficiëntie meteen kunt vergelijken. Het data-overzicht kan per e-mail worden verzonden, worden opgeslagen of geprint.
Op binnenwateren moet permanent gemanoeuvreerd worden. Elke roerbeweging veroorzaakt extra scheepsweerstand, en door overmatige stuurcorrecties te voorkomen, kunt u uw transportprestatie (EOI) verbeteren. Het is aangetoond, dat er brandstofbesparingen tot 20% kunnen worden behaald wanneer alle functies van de BOSS™ECO correct worden toegepast.
Het BOSS™ECO systeem is geschikt voor alle scheepstypes, zowel in nieuwbouw als via retrofit. Het systeem is beschikbaar in het Engels, Nederlands en Duits. Wanneer er nog geen accurate brandstofsensor is
geïnstalleerd, levert DMC die aanvullend.
VOORAL GESCHIK T VOOR
Schepen met hydraulische roer- en stuursystemen
KENMERKEN
Aanzienlijke brandstofbesparing
Minder slijtage aan roer en stuurapparatuur
Minimaal onderhoud
Verbeterde transportprestatie (EOI)
Tot 70% minder stuurbewegingen
Geschikt voor IOT cloud
