NIEUWSBRIEF

Altijd op de hoogte van het laatste nieuws rondom Maritime Industry? Schrijf u dan in voor de nieuwsbrief.

PRODUCTLANCERINGEN OP MARITIME INDUSTRY: DEZE INNOVATIES WIL JE (ALSNOG) GEZIEN HEBBEN

GORINCHEM – Wie over de beursvloer van Maritime Industry liep, merkte het meteen: de binnenvaart staat niet stil. Tussen vertrouwde gezichten, volle gangpaden en gesprekken aan de stands door werd in Gorinchem ook nadrukkelijk vooruitgekeken. Naar schonere motoren, slimmere navigatie, efficiëntere voortstuwing en digitale oplossingen die het werk aan boord makkelijker maken.

Voor wie erbij was, waren het stuk voor stuk lanceringen die de moeite waard waren. Voor wie er niet bij kon zijn, of simpelweg niet alles heeft kunnen zien, zetten we de belangrijkste introducties graag nog eens op een rij.

Radio Holland en Retina winnen Innovatie Award met nieuwe Sense Bochtaanwijzer

Een van de meest bekroonde introducties van de beurs kwam van Radio Holland en Retina BV. Samen presenteerden zij de Sense Bochtaanwijzer, een nieuwe generatie bochtaanwijzers voor de binnenvaart. De innovatie werd tijdens Maritime Industry niet alleen gelanceerd, maar sleepte ook direct de Maritime Industry Innovatie Award 2026 in de wacht.

De prijs werd woensdag 3 juni uitgereikt na afloop van de tweede beursdag, tijdens de exposantenborrel. Radio Holland en Retina zijn daarmee de derde winnaar van de Innovatie Award. Bij de introductie van de prijs in 2024 ging Marflex er met de award vandoor; vorig jaar won Tank-Eye.

De Sense Bochtaanwijzer onderscheidt zich door het gebruik van fiber optic-technologie in plaats van het traditionele gyro-principe. Daardoor bevat het systeem geen bewegende onderdelen zoals een draaiende rotor of lagers. Dat levert belangrijke voordelen op: meer stabiliteit, hogere nauwkeurigheid, minimale slijtage, minder onderhoud en minder downtime.

“Er was veel belangstelling voor de Radio Holland Sense bochtaanwijzer. Na het ontvangen van de Publieksprijs voor meest innovatieve product merkten we een duidelijke toename in interesse.” aldus Ronald Chatrer, Manager Inland Waterways bij Radio Holland. “Met name de toepassing van fiberoptic technologie werd als onderscheidend ervaren, vanwege de precisie en flexibiliteit in installatie. Bezoekers informeerden ook naar de beschikbaarheid. De type approval tests zijn succesvol afgerond en de verwachting is dat levering binnen circa twee maanden mogelijk is.”

De innovatie past binnen de modulaire Sense-lijn van Radio Holland en markeert opnieuw een stap in de verdere digitalisering van de binnenvaart. Juist in een sector waar betrouwbaarheid aan boord cruciaal is, kan een onderhoudsarme en nauwkeurige bochtaanwijzer een belangrijk verschil maken.

Radio Holland | Retina wint Innovatie Award 2026! 🏆

In 2025 ging de award naar Tank-Eye, en in 2024 was Marflex de trotse winnaar.

Veth Propulsion lanceert STREAMLINE-CRP™ met hologramervaring

Ook bij Veth Propulsion stond Maritime Industry in het teken van vooruitkijken. Tijdens de officiële lancering presenteerde het bedrijf de nieuwste ontwikkeling: STREAMLINE-CRP™. Bezoekers kregen als eersten een blik op deze nieuwe voortstuwingstechnologie, onder meer via een opvallende hologramervaring op de stand. Daarnaast vierden ze samen met (oud)klanten en relaties het 75-jarig jubileum.

STREAMLINE-CRP™ is een geavanceerde azimuth thruster met geïntegreerde contra-roterende propellertechnologie. De innovatie is specifiek ontwikkeld voor de passagierscruise- en ferrymarkt, segmenten waarin efficiëntie, comfort en betrouwbaarheid zwaar meewegen bij de keuze voor een voortstuwingssysteem.

De techniek combineert onder meer een volledig herontworpen tandwielkast, een geïntegreerde pull- en pushpropellerconfiguratie en een geoptimaliseerde, slanke tailsectie. Samen zorgen deze elementen voor uitstekende hydrodynamische eigenschappen. De waterstroming wordt optimaal benut, wat resulteert in een hoger rendement en een lager brandstofverbruik.

Een tweede belangrijk voordeel zit in het comfort. Door de toepassing van contra-roterende propellertechnologie worden geluids- en trillingsniveaus teruggebracht. Zeker in de passagiersvaart, waar comfort aan boord een directe rol speelt in de beleving van reizigers, is dat een belangrijke troef.

Het compacte ontwerp biedt bovendien maximale integratiemogelijkheden binnen moderne scheepsontwerpen. De prestaties van het systeem zijn gevalideerd tijdens uitgebreide praktijktesten aan boord van een operationeel schip. Daarmee presenteert Veth Propulsion een toekomstgerichte voortstuwingsoplossing waarin prestaties, efficiëntie en passagierscomfort samenkomen.

Shipping Technology introduceert ST Brain Lite: het roze ‘scheepsbrein’ voor laagdrempelige digitalisering

Scheepsdata automatisch verzamelen, zonder extra administratie aan boord. Met die belofte introduceerde het Rotterdamse Shipping Technology dinsdag tijdens Maritime Industry de ST Brain Lite: een vereenvoudigde versie van het digitale monitoringsplatform ST Brain.

De ST Brain Lite moet vooral een toegankelijke eerste stap zijn voor binnenvaartondernemers, bevrachters en vlootbeheerders die meer inzicht willen in hun schip of vloot, maar nog niet direct volledig willen automatiseren. Het systeem verzamelt automatisch scheeps-, lading- en GPS-data en brengt die samen in een digitaal dashboard. Daarmee wordt in één oogopslag zichtbaar waar een schip zich bevindt, in welke haven het ligt, of en hoe het geladen is en hoe de motor presteert. Ook rapportages over bijvoorbeeld motorinzicht en CO₂-uitstoot kunnen automatisch worden gegenereerd. Zonder extra handelingen voor de bemanning.

De ST Brain Lite fungeert daarmee als een soort digitaal geheugen van het schip. Vaarroutes en trajecten kunnen worden teruggespoeld en geanalyseerd. Die data kan vervolgens weer worden gebruikt voor evaluatie, optimalisatie of trainingen op de simulator.

Daarnaast speelt datadelen een belangrijke rol. Via het platform kunnen gegevens gekoppeld worden aan externe partijen zoals Green Award, Cofano en Bargeplanner. Voor ondernemers die later een volgende stap willen zetten richting verdere automatisering, kan de ST Brain Lite bovendien worden uitgebreid met de trackpilot van Shipping Technology.

Tijdens Maritime Industry hebben Danser Group en Shipping Technology al geproost op de samenwerking met het nieuwe product: Danser wordt de eerste klant die de ST BRAIN LITE gaat inzetten voor gecharterde binnenvaartschepen.

AutoMooring Solutions toont geautomatiseerd schaalmodel van Marine Loading Arm

AutoMooring Solutions presenteerde tijdens Maritime Industry een geautomatiseerd schaalmodel van de Marine Loading Arm (MLA) en wist daarmee bovendien de derde plek bij de Maritime Industry Innovatie Awards te behalen. Met dit model laat AMS zien hoe bestaande maritieme installaties en overslagsystemen slimmer, veiliger en efficiënter gemaakt kunnen worden door middel van retrofit en automatisering.

Het schaalmodel werkt op basis van dezelfde kinematische principes en besturingslogica als een full-scale Marine Loading Arm, waardoor de technologie direct toepasbaar is op bestaande operationele systemen. Hiermee demonstreert AMS hoe bestaande infrastructuren gemoderniseerd kunnen worden zonder volledige vervanging van installaties.

Koedood zet volgende stap met KEES Next Gen

Ook op het gebied van emissiereductie en toekomstbestendige aandrijving was er nieuws. Koedood introduceerde tijdens Maritime Industry de volgende stap in schone binnenvaart: KEES Next Gen, met onder andere de Mitsubishi S6R2 als onderdeel van deze nieuwe Stage V-oplossing.

KEES Next Gen is ontwikkeld in samenwerking met Emigreen en combineert een compact ontwerp met maximale efficiëntie. Een belangrijk kenmerk is de 2-in-1-oplossing, waarbij DPF- en SCR-technologie in één behuizing zijn geïntegreerd. Daardoor wordt de benodigde installatieruimte tot 40 procent verminderd en kan installatie aan boord sneller en eenvoudiger verlopen.

Voor binnenvaartondernemers is ruimte aan boord vaak schaars. Een compacter systeem kan daarom een groot verschil maken, zeker bij hermotorisering of aanpassing van bestaande schepen. Tegelijkertijd richt KEES Next Gen zich nadrukkelijk op lagere emissies en een lager brandstofverbruik.

Het systeem is HVO- en FAME-ready en beschikt over onafhankelijke Koedood control software. De Stage V-certificering bevindt zich in de afrondende fase. De verwachte beschikbaarheid staat gepland voor zomer 2026.

Met KEES Next Gen laat Koedood zien dat verduurzaming niet alleen draait om schonere techniek, maar ook om praktische toepasbaarheid aan boord. Minder ruimtegebruik, eenvoudiger installatie en brandstofefficiëntie maken de oplossing relevant voor ondernemers die hun schip willen voorbereiden op de toekomst.

Een beursvloer vol richtingwijzers voor de toekomst

De productlanceringen op Maritime Industry maakten één ding duidelijk: de ontwikkelingen stonden concreet op de beursvloer, klaar om bekeken, besproken en bevraagd te worden. Voor wie erbij was, waren het stuk voor stuk lanceringen die de moeite waard waren.

Meer weten?

Vragen over dit artikel of meer informatie? Neem dan contact op met Lotte via lotte.vanes@easyfairs.com of telefonisch op +31 (0)6 31 988 045! Ook voor vragen over deelname aan Maritime Industry of uw bezoek aan dé vakbeurs voor de binnenvaart staan wij u graag te woord!

PRODUCTLANCERINGEN OP MARITIME INDUSTRY: DEZE INNOVATIES WIL JE (ALSNOG) GEZIEN HEBBEN

Inhoudsopgave