We weten allemaal dat onze wegen overvol zijn en er veel onderhoud aan deze wegen aankomt, waardoor we nog langer in de file staan of moeten omrijden. Daarom moeten we meer gebruik maken van binnenvaart en spoor. Hoe krijgen we meer containers en bulkstromen naar het water? Welke kansen liggen er? Hoe zorgen we ervoor dat we net zo makkelijk voor de binnenvaart kiezen als de vrachtwagen?
Frans van den Boomen werkt met het Truck Tijd Reductie model om te laten zien hoeveel het gebruiken van de binnenvaart aan trucktijd scheelt.
Anne-Ruth Scheijgrond laat zien welke goederenstromen interessant zijn om van weg naar water te laten gaan en vertelt over het 4K-model, dat moet helpen om snel inzichtelijk te maken of vervoer over water haalbaar is voor een bedrijf.
En wij gaan graag het gesprek aan over hoe we nu ervoor gaan zorgen dat een klant zowel de optie weg, water als spoor krijgt aangeboden voor het vervoer.