Monsterflesje voor puntmeting: Het flesje vult zich precies tot de aangegeven laag, bijvoorbeeld boven, midden, onder, enz. Inhoud monsterflesje: ca. 0,40 - 0,43 l. Aanvullende informatie: Volledig compatibel met diverse producten, niet-corrosieve en corrosieve vloeistoffen.

Misti Spudpalen zijn uniek qua ontwerp en uitvoering. Degelijk, modern en autonoom met de Misti service. Doordat Misti gebruik maakt van een speciaal ketting systeem is levensduur gewaarborgd. Daarbij heeft Misti een elektrisch systeem ontwikkeld waarmee de paal vanzelf stopt als het schip vast ligt. Via het touchscreen zijn de camerabeelden zichtbaar en is de bediening eenvoudig en instelbaar. Hulp op afstand via internet is mogelijk maar wij staan altijd voor onze klanten klaar om langs te komen. Misti voldoet aan de komende standaarden voor spudpalen en bouwt nu al volgens de regels die nog moeten worden ingesteld. Van 4 tot 32 meter diep, Misti zorgt dat uw de vrijheid heeft om stil te liggen waar u dat wilt.

Wij kunnen iedere kleur en bijna alle produkten zelf afvullen in onze eigen spuitbussen. Wilt u de motor bijplekken d.m.v. spuiten dan is dit een ideale oplossing. Ook eventuele schade tijdens transport kan zo verholpen worden.

Altijd en overal inzicht in uw scheepsdata. ST BRAIN is het digitale brein van uw schip. Deze compacte en gecertificeerde box verzamelt data van alle boordapparatuur – van radar en motormanagement tot VHF en video – en stuurt deze realtime door naar het online ST Dashboard. Zo heeft u altijd toegang tot live én historische gegevens – waar u ook bent. Daarnaast is de ST BRAIN het platform voor slimme vaarapplicaties zoals Autonomous Lane Assist en Collision Detection, die zelfs zonder internetverbinding aan boord werken. Hiermee zet u vandaag al stappen richting geautomatiseerd en uiteindelijk autonoom varen. Met ST BRAIN maakt u uw schip klaar voor de toekomst – veilig, efficiënt en volledig datagedreven. Al meer dan 300 schepen gingen u voor.

Minder administratie, meer efficiëntie. ST Connect automatiseert de uitwisseling van scheepsdata met externe systemen – van ligplaatsplanning tot onderhoud en emissierapportage. Dankzij automatische invoer bespaart u tijd, voorkomt u fouten en houdt u grip op uw reisgegevens. Efficiënt varen begint met slimme koppelingen.

Direct inzicht in deelbare emissiedata – klaar voor de toekomst. ST Emissions biedt gevalideerde CO₂- en NOₓ-rapportages per reis of kilometer, volledig conform ISO 14083. Met één druk op de knop genereert en deelt u emissiegegevens met klanten, bevrachters of autoriteiten. Dankzij realtime inzicht en benchmarks van brandstofverbruik per reis voldoet u eenvoudig aan de CSRD en andere duurzame regelgeving. Duurzamer varen begint met transparante data.

Veilig en efficiënt semi-autonoom varen. ST SAILING bevat onder andere de Autonomous Lane Assist (ALA), die zorgt voor slimme routeplanning, automatische pilootbesturing en aanvaringswaarschuwingen. Het verhoogt de veiligheid aan boord en zorgt voor gemak tijdens het varen. Geen internet nodig, geen instellingen vereist – gewoon aanzetten en varen. Klaar voor de toekomst van autonoom varen.

Bij SDK Diesel Support begrijpen we dat de efficiëntie van uw machines en schepen cruciaal is voor uw bedrijfsvoering. Onze expertise in Stage V motoren en machine optimalisatie zorgt ervoor dat u niet alleen voldoet aan de strenge emissie-eisen, maar ook dat u aanzienlijk bespaart op onderhoud en brandstofkosten. **Stage V Motoren** De nieuwste generatie dieselmotoren, uitgerust met geavanceerde uitlaatgassen nabehandelingssystemen, biedt een maximaal niveau van emissiereductie. Wij hebben uitgebreide ervaring met deze motoren en kunnen snel en efficiënt problemen diagnosticeren en oplossen. Door onze gespecialiseerde kennis en moderne uitleesapparatuur kunnen wij de elektronische aansturing van de motoren nauwkeurig afstemmen op uw specifieke wensen. **Machine Optimalisatie** Intensief gebruikte motoren in schepen of machines vereisen een zorgvuldige afstelling om optimale prestaties te garanderen. Onze machine optimalisatie diensten zijn gericht op het creëren van een perfecte balans tussen prestaties en kosten. Door de motoren aan te passen aan uw specifieke operationele vereisten, realiseren we een efficiënte werking die leidt tot een aanzienlijke besparing.

In 2019 heeft Koedood Dieselservice de eerste stappen gezet richting het behalen van het EU Stage V certificaat. Onder StageV moeten alle motoren voorzien worden van een nabehandelingssysteem. Dit bracht de mogelijkheid om de motoren opnieuw af te stellen en een brandstof en AdBlue zuinige oplossing te bieden. Na een succesvolle ISO9001:2005 certificering is het technische gedeelte in volle vaart ingezet. Koedood heeft samen met partners: Mitsubishi, Emigreen, TNO en RDW een topproduct neergezet welke de komende jaren de aandrijving zal zijn voor de Europese binnenvaart. Koedood is vanaf heden geen dealer meer, maar fabrikant van deze EU Stage V oplossing.

Stage V generatorsets met Yanmar en Perkins motoren op voorraad. 17 tot 42,5 kVA.

Brinkmann & Niemeijer levert een breed scala aan aggregaten. Een aggregaat is een combinatie van een generator die stroom opwekt en een motor om de generator aan te drijven. We spreken daarom ook vaak over generatorsets. Wij leveren aggregaten voor uiteenlopende toepassingen, waarbij zowel standaardoplossingen als volledig maatwerk mogelijk zijn. Bijvoorbeeld noodstroomaggregaten, aggregaten voor binnenvaart, mobiele aggregaten, aggregaten voor defensie en OEM-aggregaten. Brinkmann & Niemeijer gaat met zijn tijd mee en innoveert voortdurend. Onze aggregaten zijn ook geschikt voor HVO-brandstof (Hydrotreated Vegetable Oil), waardoor aanzienlijke vermindering van CO2-uitstoot mogelijk is. Bovendien zijn we bezig met de ontwikkeling van waterstofaggregaten, waarmee CO2-emissie helemaal tot het verleden gaat behoren.

Stage V voor Medium Speed motoren laat zien hoe innovatie en duurzaamheid hand in hand gaan en hoe een bestaande motor klaargemaakt wordt voor een duurzame toekomst. Op een kostenefficiënte manier, zonder in te leveren op duurzaamheidsdoelstellingen of de businesscase voor de toekomst. Tot voor kort leek het niet mogelijk om een medium speed motor te voorzien van emissienabehandeling die compact genoeg was om in de bestaande machinekamer te passen én bovenal niet te veel tegendruk zou veroorzaken. Een medium speed motor kan namelijk slecht tegen tegendruk; te veel tegendruk kan de motor beschadigen. Een goed werkende medium speed motor vervangen door een nieuwe motor? Dat is niet duurzaam — en wij hebben de oplossing. Voor het eerst hebben wij met onze eigen engineers een medium speed motor succesvol voorzien van emissienabehandeling. Deze voldoet nu ruimschoots aan de huidige Stage V-norm. Een systeem dat: 1. Compact is: het vervangt de bestaande demper. 2. Schaalbaar is: toepasbaar op de meeste medium speed motoren. 3. Betaalbaar is: geen nieuwe motor, behoud van de huidige footprint in de machinekamer. 4. Echt duurzaam is: behoud van een goede motor en reductie van schadelijke emissies. 5. Schoon is: zeer weinig roetdeeltjes, NOx-waarden ruim onder de Stage V-norm én de tegendruk is zelfs lager dan bij de originele demper. Elk nabehandelingssysteem dat wij, in samenwerking met de werf van de klant plaatsen, ondergaat tijdens echte praktijkomstandigheden een officiële E3-test door een onafhankelijk certificeringsbedrijf. Zo laten we zien dat elke motor met ons systeem voldoet aan de huidige Stage V-norm.

Nieuw of gereviseerde startmotoren voor alle typen scheepsmotoren uit voorraad leverbaar.

Op technisch gebied zijn de DIN-koppelingen in combinatie met het Stauff-Form systeem de meest betrouwbare en veilige oplossing. Deze verbinding bestaat niet uit losse componenten welke kunnen losraken van de buis, het Form-systeem creëert een opstaande rand uit het materiaal van de buis welke de standaard moer volledig borgt. Tevens zorgt de Stauff-ring welke standaard uitgevoerd is met Viton afdichting zowel voor een elastische als staal op staal verbinding. De elastische dichting zit volledig opgesloten in de 24° graden conus, het staalgedeelte van de ring dicht af op de vlakke kant van de koppeling. (Zie afbeelding ter verduidelijking) Daarnaast is de machine geschikt voor zowel Staal als RVS verbindingen. Meer informatie over dit systeem en de machine kunt u vinden in de bijlages en de video in de link. Daarnaast kunt u altijd contact met ons opnemen via 088-4040500 of info@jb-hydraulics.nl