Na een groot aantal bedrijfsuren komt er een moment dat uw (diesel)motor aan revisie toe is. Afhankelijk van de conditie van de motor wordt een volledige- of deelrevisie uitgevoerd. Wij houden alles draaiend; - Ultrasoonreiniging. - Afpersen en vlakken van cilinderkoppen. - Bewerken van kleppen en klepzittingen. - Bewerken en repareren van motorblokken. - Boren, kotteren en honen van motorblokken. - Vlakken van motorblokken. - Reparatie en revisie van drijfstangen. - Revisie van turbo's, waterpompen, verstuivers en overige motorcomponenten.

Al decennia lang is het een begrip in de Binnenvaart; de rivierradar van Radio Holland met de kenmerkende blauwe scanner balk. De RHRS2024 is ontwikkelt in samenwerking met Furuno en voldoet aan de laatste eisen welke worden gesteld aan rivierradars. De RHRS2024 Rivierradar beschikt over een vele kenmerkende functies, zoals een verbeterde golfonderdrukking, radaroverlay, koersvoorspelling, docking modus etc.

Our dry scrubber - RHTA development: RHTA stands for Regenerative High Temperature Absorber and acts as a multi-functional (dry) scrubber for removing SOx, NOx and (most important) VOC’s (fine particles) from exhaust gas. The unit is a combination of several processes with the following characteristics: 1. RTO – The unit consists of 2 limestone beds which are used for heat regeneration (as used in a conventional Regenerative Thermal Oxidiser). 2. DeSOx - SOx is converted in the unit into gypsum (with natural limestone via CaO (quicklime)) at an elevated temperature between 750-1000 degC. 3. DeNOx - NOx will be converted to N2 (with urea injection) without catalysts (SNCR). 4. VOC’s (soot, dust) will be oxidized due to the afterburning conditions in the limestone beds 5. The limestone / gypsum filled beds are acting as a silencer and replaces the conventional engine silencer. 6. An integrated economiser will recover the excess heat of the exhaust gas and replaces the conventional economiser of the thermal oil heating system of the vessel. 7. The RHTA unit can be used for more than 1 exhaust gas source (several engines and/or boilers can be connected to one RHTA). 8. The RHTA has a minimum of moving parts, low pressure drop and uses little energy. The RHTA unit will replace the conventional wet scrubber, DeNOx, economiser, silencer and (future) soot filter equipment.

De Rigiflex CAP 370 is een open boot en is standaard voorzien van een vlakke vloer. De CAP 370 snijdt door zijn V-vormige romp scherp door het water. Ondanks deze vorm is de boot zeer stabiel, de U-bank voorin heeft door zijn hogere rompvorm een goede steun in de rug. Door zijn NEN-EN 1914:2016. certificaat is deze open boot inzetbaar als bijboot in de binnenvaart, maar natuurlijk is deze boot ook uitstekend geschikt als visboot, recreatieboot of werkboot. Specificaties Lengte: 3.70 meter Breedte: 1.70 meter Diepgang: 0.62 meter Maximaal vermogen : 22 kW / 30 pk Gewicht: 120 kg Aantal personen: 6-3 CE keurmerk: D-C Certificaat: NEN-EN 1914:2016 Verkrijgbaar in de kleur: Wit-Blauw-Groen (open boot) Buitenboordmotor: Langstaart Standaard uitrusting: Drainage stop Handgrepen Boeg en hekankerpunten Opberg vak voorin Dubbelwandige dubbele romp (polyethyleen en polyethyleen schuim) Onzinkbare constructie Volledig geïmpregneerde UV bescherming Multiplex spiegel

Rivierradar

Naadloze wereldwijde connectiviteit voor schepen - mogelijk gemaakt door DROAM. Blijf verbonden. Blijf de controle behouden. Blijf de concurrentie voor, waar uw vloot ook vaart. DROAM levert de volgende generatie roamingconnectiviteit, speciaal ontworpen voor maritieme operaties. Van kustwateren tot de open oceaan, wij garanderen ononderbroken communicatie tussen schip en wal, wat leidt tot slimmere beslissingen, veiligere operaties en een hogere efficiëntie. Met toegang tot multi-netwerk 4G/5G, eSIM en hybride satellietintegraties houdt DROAM uw schepen online op wereldwijde routes - zonder onderbrekingen of verrassingen. Ons intelligente roamingplatform verbindt uw boordsystemen, apparaten van de bemanning en IoT-apparatuur in meer dan 150 landen en biedt betrouwbare dekking, zelfs in afgelegen en uitdagende omgevingen. Waarom DROAM voor maritieme connectiviteit? * Altijd beschikbare wereldwijde dekking - van haven tot open zee * Kostenefficiënt roaming - tot 80% besparing met transparante prijzen * Hybride connectiviteit - combineer naadloos mobiele en satellietnetwerken * Gecentraliseerd vlootbeheer - monitor, beheer en optimaliseer connectiviteit op één platform * IoT & realtime data - volg activa, verbeter operationele processen en verhoog de veiligheid op zee Of u nu commerciële scheepvaart, offshore-energie of slimme maritieme vloten beheert, DROAM biedt u veilige, schaalbare en connectiviteit met lage latentie, ontworpen voor de eisen van de zee.

Rubber Design BV heeft haar kwaliteitscontrole verder geautomatiseerd met de introductie van een geavanceerde robotcel. Dit innovatieve systeem vergroot de capaciteit voor geautomatiseerde 100% controle op trillingsdempers en draagt bij aan een nog efficiëntere en nauwkeurigere kwaliteitsborging. Bij Rubber Design BV worden trillingsdempers onderworpen aan een volledige controle, waarbij de onbelaste hoogte en statische eigenschappen op een testbank worden gemeten. Alleen producten die voldoen aan de gestelde eisen krijgen een uniek testnummer, waarna de testgegevens automatisch worden opgeslagen in een database. Bij levering worden deze gegevens gekoppeld aan de projectinformatie van de klant, zodat testdata altijd beschikbaar is voor eventuele opvolging of vervanging. De laatste jaren is Rubber Design enorm gegroeid, zowel in numerieke aantallen als in de grote van de productie. Als antwoord op deze ontwikkeling is recent een nieuwe automatiseringsoplossing geïmplementeerd, deze bestaat uit twee robots voor aan- en afvoer en een geavanceerde testbank die belastingen tot 400 kN (40.000 kg) kan meten. Dankzij deze innovatie kunnen producten volledig geautomatiseerd worden ingevoerd, getest, voorzien van een uniek nummer en vervolgens op een pallet geplaatst, die tijdelijk wordt opgeslagen in een stelling. Na een complete meetcyclus kan een medewerker de pallets met geteste producten en bijbehorende labels automatisch laten verwerken, waarna deze gereed zijn voor opslag in het magazijn. Met deze nieuwe automatisering blijft Rubber Design BV voldoen aan de hoge kwaliteitseisen die in de sector worden gesteld en zet het bedrijf een volgende stap in innovatie en procesoptimalisatie.