Binnen de categorie watersport & recreatie levert AES Technische Groothandel een zeer compleet en technisch breed assortiment voor toepassingen aan boord. Het aanbod omvat onder andere accu’s en laders, verlichting en navigatieverlichting, pompen en filters, kachels, boegschroeven, installatiematerialen, slangen en fittingmateriaal. Daarnaast zijn ook specialistische producten zoals anodes, walstroomkabels en diverse onderhouds- en verbruiksartikelen direct uit voorraad beschikbaar. Wat AES Technische Groothandel onderscheidt in de maritieme sector, is de combinatie van regionale betrokkenheid en diepgaande technische expertise. Vanuit de vestiging in Lemmer – midden in een watersportgebied – opereert AES Technische Groothandel dicht op de praktijk. Hierdoor is er veel kennis aanwezig van toepassingen aan boord en de specifieke eisen binnen de sector. Daarnaast staat de organisatie bekend als een betrouwbare en betrokken partner die meedenkt, ontzorgt en advies op maat levert. Met een ruime voorraad, sterke A-merken en eigen werkplaatsfaciliteiten kan AES Technische Groothandel snel schakelen en klanten ondersteunen bij zowel dagelijkse benodigdheden als complexere technische vraagstukken

Cornerpoint BV levert u wereldwijd via weg-, water- en luchttransport. Ons logistiek netwerk staat garant voor een snelle levering op de gewenste locatie. Wij zijn leverancier van een breed scala aan: - dieselmotoren - motoronderdelen - keerkoppelingen - flexibele koppelingen - generatorsets - separatoren - dredging componenten - overige scheepsbenodigdheden - nieuwe en gereconditioneerde onderdelen - wereldwijde snelle levering

Willems Boven-Leeuwen is een vaste partij voor een aantal scheepswerven waar schepen gemaakt worden voor de binnenvaart. De specialismen van Willems in de binnenvaart zijn: Laad en lossystemen voor tankers; Machinekamers; Service. Reeds vele schepen zijn voorzien van een systeem ontworpen en geïnstalleerd door Willems. De laad- lossystemen zorgen er voor dat de schepen snel en veilig kunnen worden geladen en gelost. Afhankelijk van het product wordt gekozen voor een systeem in roestvaststaal, duplexstaal of gewoon staal, al of niet voorzien van een berubbering. Bijzonder specialismen van Willems zijn gas tankers, LNG tankers en bitumentankers De machinekamer vormt het hart van het schip. Willems zorgt er voor dat de motoren worden aangesloten op de brandstof en koelwatersystemen. Steeds vaker is sprake van een aandrijving op LNG om de uitstoot van de schepen te verminderen.

Wrijfhouten kunnen vast bevestigd worden met de bevestigingsset dankzij het unieke ontwerp van de wrijfhouten.

Ons wrijfhout touw is speciaal ontwikkeld voor het stevig bevestigen van houten wrijfhouten op grote schepen en biedt een betrouwbare en duurzame oplossing voor intensief gebruik in de maritieme sector. Deze touwen worden gebruikt om beschermende houten delen langs de romp te fixeren, waardoor schade wordt voorkomen tijdens aanmeren, schutten en andere situaties met direct contact. Gemaakt van hoogwaardige synthetische vezels bieden onze touwen een uitstekende weerstand tegen slijtage, weersinvloeden en continue mechanische belasting. Dankzij de robuuste constructie leveren ze consistente prestaties, zelfs onder zware omstandigheden in de binnenvaart en zeevaart. Onze wrijfhout touwen zijn eenvoudig te hanteren en te installeren en worden veel gebruikt door binnenvaartschippers en maritieme professionals die op zoek zijn naar een betrouwbare en kostenefficiënte oplossing. Beschikbaar in standaard diameters en voorgesneden lengtes, direct klaar voor gebruik. Duurzaam. Betrouwbaar. Gemaakt voor werkende schepen.

Het XR roersysteem is speciaal ontwikkeld om brandstofverbruik te reduceren in combinatie met goede manoeuvreerprestaties. De roeren behalen hoeken tot 80 graden. Het ontwerp van het roer is brandstof- en kostenbesparend. Daarnaast vereist de hennegatskoker weinig onderhoud en is door het gesloten systeem milieuvriendelijker. De XR roeren zijn optimaal gepositioneerd achter de propeller. Hierdoor is de snelheid van het schip maximaal en veroorzaakt het minder vibraties en trillingen. DMC adviseert: Het complete Van der Velden® FLEX Tunnel pakket voor maximale brandstofbesparing, bestaande uit de Van der Velden® XR roeren, de Van der Velden® XR hydro spoiler and de Van der Velden® FLEX Tunnels.

Het Zero Emission Lab (ZEL), de machinekamer van de toekomst is wereldwijd een unieke testfaciliteit. Hier worden toekomstige voortstuwings- en aandrijfsystemen onderzocht en getest, waarbij realistische, dynamische bedrijfsprofielen worden toegepast. Vermogen wordt geïntegreerd met het hydro-voorstuwingssysteem. Ook wordt de representatieve koppeling van de voorstuwings hydrodynamica met de stroomvoorziening mogelijk gemaakt. VERMOGENSCOMPONENTEN ZEL zal de fysieke hardware van de toekomstige machinekamer bevatten. Typische vermogenscomponenten zijn brandstofcellen, batterijen, supercondensatoren, elektrische machines, geavanceerde verbrandingsmotoren en een versnellingsbak voor hybride oplossingen. Ondersteunende componenten zijn opslag voor energiedragers, elektrische infrastructuur in DC en AC, geavanceerde automatiserings- en controlesystemen en geïntegreerde koel- en HVAC-systemen. VERBONDEN MET HYDRODYNAMICA De hardware van de machinekamer sluit aan op de hydrodynamica via een echte propeller in de cavitatietunnel en een extra elektrische machine, bestuurd door geavanceerde hydrodynamische algoritmen. Deze algoritmen simuleren het dynamische gedrag inclusief versnelling en vertraging, cavitatie en ventilatie, gedrag in golven en manoeuvreren, etc. DIGITAL TWIN Met simulatie, monitoring en big data technologie is er ook een zogenaamde digital twin van de ZEL ontwikkeld. De digitale bouwstenen stellen ons in staat om schepen in virtual reality te bouwen en te bedienen. De digitale tweeling zorgt voor schaalvergroting (effecten) en effectieve systeemintegratie. Dit concept past perfect bij onze focus op de complete levenscyclus van schepen en de ambitie om ze slimmer en schoner te maken.

ADS van STIGT biedt Azimuth Thrusters van ZF Marine, ook wel roerpropellers genoemd. Deze stellen schepen in staat om in elke richting te manoeuvreren – zelfs zijwaarts. Ze zijn ideaal voor het navigeren in krappe ruimtes, zoals havens. Deze systemen bieden voortstuwing en stuurkracht zonder een traditioneel roer. Ideaal voor schepen die hoge manoeuvreerbaarheid vereisen, zoals sleepboten, offshore platforms en veerboten. Ook ontstaat een compacte inbouw voor bv cruiseschepen en offshore support schepen Thrusters kunnen volledig worden aangepast aan uw wensen. We leveren installaties van 150 tot 3000 kW.

ADS van STIGT biedt een breed scala aan bedieningssystemen voor de scheepvaart waarbij de ZF TotalCommand de opties heeft om rechtstreeks de CAN-bus van de dieselmotor aan te sturen. In combinatie met een joystick is de boegschroef ook aan te sturen en kan een DP0 gecreëerd worden. ZF TotalCommand biedt het beste van twee werelden: een esthetiek die voldoet aan de veeleisende normen van 's werelds meest luxueuze jachten, gecombineerd met de robuustheid, veiligheid en redundantie die u van een commerciële toepassing mag verwachten.

De W340 keerkoppeling is robuust ontworpen en geschikt voor: • Continu gebruik in werkschepen • Enkel én dubbelschroef installaties (met gelijke reductie en powerfactor, voor zowel links- als rechtsdraaiende schroeven) • Alle typen motoren en voortstuwingssystemen, inclusief waterjets en oppervlakteschroeven (indien van toepassing) Het compacte en ruimtebesparende ontwerp is voorzien van: • Supershift2-technologie • Noodfunctie (“get home” mogelijkheid) • Vervangbaar oliefilter • Stuwlager op uitgaande as, ontworpen om maximale stuwdruk zowel achteruit als vooruit op te vangen • Soepele en betrouwbare hydraulische schakeling met bedieningshendel, geschikt voor aansluiting van een trek-/duwkabel of ander bedieningssysteem