Concordia Damen’s ‘CDS Dry Cargo 110’ inland waterway vessel allows skippers to sail longer at low tides and shallow water levels, a useful feat in the current climate. The 110 x 11.45 m barges can transport more tonnage and sail faster with lower fuel consumption (hence, lower emissions) than comparable vessels due to their low resistance. This is not just a statement; it has been well-researched Another advantage is their favourable air draught, enabling shipowners to sail under (especially German) bridges of only 4.30 m with a draft of 2.50 m. The optimised hull shape is based on the shipyard’s already successful ‘Parsifal’ tanker design, which features low water resistance and future propulsion adaptability. In a time when both large and small shipowners are looking to reduce at their (CO2) emissions, the relatively small footprint of the CDS Dry Cargo 110 is the perfect choice. Clients have publicly said that these were decisive elements in their choice for CDS 110 newbuild bulk carriers or container barges.

Schip van het Jaar! In 2019 ging de Dutch Ship of the Year-award naar een innovatief binnenvaartschip: de Sendo Liner. Dit ontwerp was volgens de jury zeer toekomstbestendig. De CDS Dry Cargo 222 is efficiënt, zuinig en milieuvriendelijk. Verhoogde capaciteit Het resultaat van de intensieve en productieve samenwerking tussen Concordia Damen en de klant Sendo Shipping. Dit container/drogeladingschip heeft een geoptimaliseerde indeling die de laadcapaciteit met 8% verhoogt ten opzichte van schepen van vergelijkbare grootte. Bovendien zorgt het innovatieve ballastsysteem ervoor dat de doorvaarthoogte toeneemt wanneer de boot volgeladen onder bruggen doorvaart. Dit intern ontworpen ballastsysteem verhoogt ook de containercapaciteit, waardoor het een perfect schip is voor onder andere high-cube containers. 40% minder CO2-uitstoot per container Onze filosofie omvat een efficiëntere, schonere toekomst van de binnenwateren – de rivieren waarop onze klanten varen. Dit heeft tot verschillende ontwerpkeuzes geleid. Het dieselelektrische aandrijfsysteem wordt bijvoorbeeld ondersteund door een groot accupakket dat kan worden opgeladen via een walaansluiting. Voeg daarbij het vergrote laadvolume en de verlaagde weerstand van de romp (die de brandstofefficiëntie nog verder vergroot) en u zult zien dat de CDS Dry Cargo 222 tot 40% reductie in CO2-uitstoot per vervoerde container oplevert. Modulair ontwerp Het ontwerp is modulair. Dit betekent dat toekomstige aanpassingen en onderhoud eenvoudig zijn. Het schip kan gemakkelijk van voortstuwingstype wisselen, waardoor de CDS Dry Cargo 222 gedurende zijn hele levensduur toonaangevend blijft op het gebied van lage emissies.

Nu op voorraad! Luxe riviercruiseschip met hybride aandrijving. Lage diepgang, snelle levering. Green Award Gold Standard Serieus comfort: tevreden gasten, tevreden bemanning Triton aan boord: cyber resilient IoT platform (BV certificaat) Financieringsopties beschikbaar Duurzaam en Luxueus Laat uw klanten inschepen voor een riviercruise-ervaring zoals nooit tevoren op de revolutionaire CDS 135 van Concordia Damen. Comfortabel en veilig Geniet van ongeëvenaard comfort in een veilige omgeving voor zowel gasten als bemanning. Op de CDS 135 voel je je thuis: ruime cabines met isolatie van topkwaliteit, lounges en restaurants met energievriendelijke HVAC-systemen, aanpasbare interieurs op basis van uw smaak en voorkeuren. Duurzaam varen De CDS River Cruise 135 heeft de Green Award Gold Standard gekregen, mede vanwege zijn hybride aandrijving voor minder brandstofverbruik en uitstoot. Het is een klimaatbewust ontwerp met hoge isolatie, lasergestuurde ventilatie en het gebruik van milieubewuste materialen. Triton: IoT platform voor ‘connected vessels’ Maximaliseer uw operationele tijd en verlaag het brandstofverbruik met Damen Triton, de bekroonde en door BV gecertificeerde IoT-oplossing voor datagestuurde efficiëntie, beveiliging op afstand en voorspellend onderhoud. Met de inzichten van Triton wordt het eenvoudig om de prestaties van uw schip te verbeteren. Betrouwbaar Onze riviercruisers zijn gebouwd met een hoge mate van redundantie om in onvoorziene omstandigheden te kunnen blijven varen. U vaart veilig, zelfs wanneer een boegschroef of motor niet kan worden gebruikt, want betrouwbaar varen is essentieel.

With the ‘Parsifal’ inland waterway tanker Concordia Damen introduced a new, successful generation of mineral tankers to the river transport market for both small shipowners and energy companies. Measuring 110 x 11.45m and proven to offer a larger carrying capacity and lower fuel consumption than comparable tankers, including at (very) low water levels, these optimised designs offer low resistance and an optimal 'speed-power curve'. This combination of features makes the ship more efficient and the transport per ton more environmentally friendly. Parsifal tankers are designed in such a way that propulsion types are adaptable (e.g. diesel-electric, diesel-direct, LNG-electric, H2-electric). Last, we build Parsifal hulls on stock, shortening delivery time by months.

Verlengen binnenvaartcertificaat (CVOR, CBB, CVG etc.)

Duwboot konvooien bieden een grote flexibiliteit voor het vervoer van goederen over land, omdat ze lading kunnen vervoeren op extreem ondiepe rivieren. Het meanderende karakter van rivieren vereist echter dat de konvooien optimaal kunnen manoeuvreren. 360 Graden draaibare Azimuth thrusters kunnen dienen als een interessant alternatief voor een conventionele aandrijflijn. Maar hoe beïnvloedt dit de prestaties en efficiëntie van de voortstuwing? Het vergelijken van azimuth thrusters met conventionele aandrijflijnen ten behoeve van de voortstuwingsefficiëntie van duwboot-binnenvaartkonvooien is een typisch voorbeeld van het gebruik van Computational Fluid Dynamics (CFD). De berekeningen worden uitgevoerd met voortstuwingselementen onder de duwboot om de schroef-romp interactie-effecten beter te begrijpen. Voor beide voortstuwingssystemen zal MARIN het onderzoek voortzetten met behulp van manoeuvreersimulaties in typische rivieromstandigheden.

Charterers Aansprakelijkheidsverzekering – Essentiële Bescherming voor Binnenvaartbevrachters Als bevrachter in de binnenvaart loopt u verschillende aansprakelijkheidsrisico’s die kunnen leiden tot aanzienlijke financiële schade. Schade aan het gecharterde schip, claims van derden of geschillen over lading kunnen uw bedrijf in gevaar brengen. GEORG DUNCKER, uw betrouwbare maritieme verzekeringsmakelaar, helpt u de juiste Charterers Aansprakelijkheidsverzekering te vinden, zodat u beschermd bent tegen onvoorziene aansprakelijkheden. Wat dekt een Charterers Aansprakelijkheidsverzekering? Een Charterers Liability-polis biedt financiële bescherming voor bevrachters tegen verschillende juridische en contractuele aansprakelijkheden. Afhankelijk van de gekozen verzekeraar en polis omvat de dekking: ✔️ Aansprakelijkheid voor schade aan het gecharterde schip, inclusief Hull & Machinery claims ✔️ Aansprakelijkheid tegenover derden voor schade aan infrastructuur, andere schepen of lading ✔️ Dekking van ladingclaims, zoals verlies, schade of besmetting ✔️ Milieuaansprakelijkheid, inclusief opruimkosten en juridische boetes bij vervuiling ✔️ Wrakopruimingskosten indien het schip berging nodig heeft ✔️ Juridische verdedigingskosten bij geschillen over charterovereenkomsten Waarom kiezen voor GEORG DUNCKER? 🔹 Onafhankelijke bemiddeling: Wij werken samen met toonaangevende verzekeraars om de beste aansprakelijkheidsdekking te vinden. 🔹 Maatwerkoplossingen: Polissen afgestemd op de specifieke risico’s van bevrachters in de binnenvaart. 🔹 Volledige risicobeheersing: Zorgt voor maximale bescherming tegen juridische en financiële claims. 🔹 150+ jaar ervaring in maritieme verzekeringen – een betrouwbare partner voor bevrachters. 📍 GEORG DUNCKER – Uw partner in maritieme verzekeringen. 🌍 Meer weten? www.georg-duncker.com

CHEMCO RS 500P is een unieke oplosmiddelvrije, nat- en roestbestendige epoxyprimer of primer/afwerking beschermende coating. De lange termijn prestaties van het systeem zijn gebaseerd op het volledig afdichten van het oppervlak en het volledig stoppen van roest. Door het gebruik van opofferingsvulstoffen kan het worden aangebracht op oppervlaktestandaarden zo laag als Sa 1, WJ-4 of St 2. Het kan worden gebruikt als een éénlaags systeem met een kwast, roller of airless spray. RS 500P en RA 500M vormen samen een multifunctioneel, baanbrekend coatingsysteem dat op grote schaal is gebruikt voor een breed scala aan toepassingen. PRIMAIRE KENMERKEN EN KENMERKEN Zonder oplosmiddelen Nat en roestbestendig ; Kan worden aangebracht op drijfnatte oppervlakken Uitstekende hechtingseigenschappen Kan in elke omgevingsconditie worden toegepast Geen operationele uitschakeling; werk in de buurt kan ongestoord doorgaan 100% vast / nul VOC NSF-gecertificeerd voor drinkwatertoepassingen Gebruiksvriendelijk met hoge flexibiliteit en eenvoudige toepassing Geen beperkingen voor overschilderen Geen beperkingen op het gebied van vochtigheid of dauwpunt Gezondheids- en veiligheidsrisico en brandgevaar aanzienlijk verminderd Snelle back-in-service tijden TOEPASSINGSGEBIEDEN RS 500P is volledig compatibel met alle methoden van oppervlaktevoorbereiding (straalstralen; waterstralen; mechanisch) en is op grote schaal gebruikt voor bijna alle scheepsgebieden: Alle interne onderdelen van de tank Leidingwerk (intern/extern) Dekken (intern/extern) Accommodatieblokken Onderwatergebieden Bovenbouw Machinekamers Lege ruimten

Chemco-RA300 serie vinylesterassortiment van Chemco biedt al meer dan 30 jaar de meest kosteneffectieve en duurzame oplossing voor tankbekleding. Deze vinylestersystemen hebben polyester nu vervangen vanwege hun vermogen om de meest agressieve chemicaliën bij hogere temperaturen te verwerken. De Chem-tect™ 300-serie bestaat -systemen bieden langdurige corrosiebescherming over het volledige pH-bereik (1 - 14). Ze zijn bijzonder effectief in zure omgevingen bij hoge temperaturen waar conventionele epoxy niet kunnen functioneren. Systeemvoordelen: • Volledige pH-bescherming (1 - 14) • Uitstekende prestaties bij hoge temperaturen (ondergedompeld tot 130 °C, niet-ondergedompeld tot 195 °C) • Uitzonderlijke weerstand tegen thermische veroudering, ernstige corrosieve en schurende omgevingen • Snelle uitharding maakt snelle over coating, snelle applicatie en snelle back-in-service-tijden mogelijk • Stofdroog binnen 2-4 uur • Snelle uitharding, zelfs bij lage temperaturen • Uitstekende slagvastheid en vermoeiingsweerstand

Chemco verf is dé oplossing voor corrosiebescherming en marine coatings voor de binnenvaart in Nederland. Deze hoogwaardige scheepscoatings zijn speciaal ontwikkeld om schepen langdurig te beschermen tegen roest, water en zware omstandigheden. Voor scheepseigenaren, rederijen en onderhoudsbedrijven biedt Chemco een efficiënte manier van onderhoud waarbij kosten worden verlaagd en stilstand tot een minimum wordt beperkt. Coating op natte ondergrond zonder gritstralen Binnen de scheepvaart en binnenvaart nemen de kosten voor gritstralen en milieubelastende werkzaamheden steeds verder toe. Tegelijkertijd worden de milieuregels strenger. Hierdoor groeit de vraag naar scheepscoatings die direct op een natte of vochtige ondergrond kunnen worden aangebracht. Chemco verf maakt gebruik van nat- en roesttolerante coatingtechnologie. Dit betekent dat de coating kan worden aangebracht op vochtige, natte of licht geroeste oppervlakken zonder intensieve oppervlaktevoorbereiding. Dit zorgt voor: Geen of minimale voorbereiding van het oppervlak Geen gritstralen nodig Snellere uitvoering van werkzaamheden Minder stilstand van het schip Lagere onderhoudskosten Minder milieubelasting Ideaal voor binnenvaart en scheepsonderhoud Chemco coatings zijn uitermate geschikt voor toepassingen binnen de scheepvaart en binnenvaart. Dankzij de sterke hechting en lange levensduur bieden deze coatings betrouwbare bescherming tegen corrosie, zelfs onder zware omstandigheden. Dit maakt Chemco coatings een slimme keuze voor iedereen die actief is in de binnenvaart en scheepvaart in Nederland. Chemco verf kopen in Nederland | MTC Coating MTC Coating levert Chemco verf voor de scheepvaart en binnenvaart in Nederland. Wij leveren het complete assortiment en geven deskundig advies over de juiste coatingoplossing voor uw schip. Bekijk het assortiment: https://www.mtccoating.nl/categorie/chemco-verf/ Contact MTC Coating Tel: +31 628 749 985 Tel: +31 629 193 398 Mail: info@mtccoating.nl

Chemco RA500M – Beschermende Coating voor Maritieme Toepassingen bij MTC Coating Chemco RA500M is een hoogwaardige, oplosmiddelvrije epoxy glasflake coating die speciaal is geschikt voor maritieme. Deze coating biedt langdurige bescherming tegen corrosie, zoutwater, chemicaliën en mechanische slijtage, zelfs onder extreem vochtige omstandigheden. Dankzij de nattolerante eigenschappen kan Chemco RA500M veilig worden aangebracht op vochtige of natte oppervlakken, wat ideaal is voor onderhoud en reparatie aan boord van schepen. Belangrijkste voordelen voor de maritieme sector 100% oplosmiddelvrij (VOC-vrij) – veilig in afgesloten scheepsruimtes Nattolerant – applicatie mogelijk bij hoge luchtvochtigheid of natte ondergronden Uitstekende corrosiebescherming tegen zoutwater en zeeklimaat Glasflake-versterkte epoxy voor extra slijtvastheid en barrièrewerking NSF-gecertificeerd voor drinkwatertoepassingen Typische maritieme toepassingen Chemco RA500M wordt wereldwijd toegepast binnen de scheepvaartonder andere voor: Ballasttanks Drinkwatertanks aan boord Brandstoftanks en chemicaliëntanks Machinekamers Ruimen en cargo holds Dekken (intern en extern) Leidingen en pipework Void spaces en technische ruimtes Ideaal voor onderhoud & reparatie aan boord In maritieme omgevingen is stilstand kostbaar. Chemco RA500M maakt het mogelijk om onderhoud en reparaties uit te voeren zonder volledige drooglegging of ontmanteling. De coating hecht uitstekend op correct voorbehandelde stalen oppervlakken, zelfs wanneer deze nog vochtig zijn. Waarom kiezen voor Chemco RA500M in de scheepvaart? Chemco RA500M biedt een combinatie van betrouwbaarheid, duurzaamheid en gebruiksgemak. De glasflake-technologie creëert een extreem dichte beschermlaag die corrosie vertraagt en de levensduur van maritieme constructies aanzienlijk verlengt. 👉 Voor meer informatie, Vist: https://www.mtccoating.nl/producten/ra-nieuw/ Bel: 0031 628749985 Bel: 0031 629193398 Mail: info@mtccoating.nl

Chemco Chem-tect™ RB 300 is een 100% vaste vinylester beschermcoating, versterkt met glassflake. Dit systeem wordt doorgaans gebruikt als tankbekledingssysteem en biedt uitstekende bestendigheid tegen de meest agressieve chemicaliën bij hoge temperaturen, zoals zuren en oplosmiddelen. BELANGRIJKSTE KENMERKEN EN EIGENSCHAPPEN Uitstekende bestendigheid tegen hoge temperaturen, thermische veroudering, zware chemische, corrosieve en schurende omgevingen 100% vaste stof Volledige pH-bescherming (1 – 14) Biedt een sterke, ondoordringbare barrière, geschikt voor stalen en betonnen oppervlakken Snelle uitharding, wat zorgt voor kortere overschildertijden en snelle heringebruikname Vrijwel gladde afwerking die in elke kleur kan worden gemaakt Geschikt voor toepassing in rookgasinstallaties en -apparatuur met hoge temperaturen Bewezen bestendigheid tegen vliegtuigbrandstoffen en methanol/watermengsels Weinig onderhoud en eenvoudig te repareren Tankbekleding voor multifunctionele chemische opslagtanks

Chemco-RC300 of Chem-tect™ RC 300 is een 100% vaste vinylester beschermcoating, geschikt voor specialistische toepassingen en als reparatiemateriaal. BELANGRIJKSTE KENMERKEN EN EIGENSCHAPPEN Speciaal ontworpen voor specialistische toepassingen en als reparatiemateriaal. Vrijwel gladde afwerking die in elke gewenste kleur kan worden aangebracht. 100% vast. Geen beperkingen bij overschilderen. Biedt uitstekende hechtingseigenschappen op vele substraten, met name roestvrij staal, andere metalen en beton. Superieure elasticiteit en flexibiliteit gecombineerd met een hoge weerstand tegen impact en zware mechanische belasting. Uitstekende weerstand tegen zware chemische, corrosieve en schurende omgevingen. Weinig onderhoud en eenvoudig te repareren.