In 1959 profileerde NRF zich in de marine sector als uitvinder van de beunkoeler. Het product werd ontworpen naar aanleiding van de vraag naar een eenvoudige oplossing om motoren van binnenvaartschepen te koelen door middel van oppervlaktewater.

Als bevrachter komen wij tussen bij het opmaken van overeenkomsten voor het vervoeren van producten over de West Europese binnenwateren.

De Waal is ontwikkelaar en producent van de meest toegepaste schroefas afdichting. De Stuwa© schroefasseal. Verkrijgbaar in een binnen- en buitenuitvoering. Gegarandeerd lekvrij. Voor een interessante prijs.

Optimaliseer met de V-STREAM™ BIO POWER SHIP CLEANER. Deze alkaline reiniger heeft een uitstekende schuimende eigenschap zodat deze goed aan het oppervlak blijft plakken en de reinigende werking nog effectiever is. Bovendien is meer dan 90% van de oppervlakte-actieve stoffen biologisch afbreekbaar, volgens de betreffende OECD-test, is het product milieu vriendelijk en ideaal voor het gebruik in de scheepvaart industrie en andere industrieën.

Aziatische auto onderdelen

Reiniger speciaal ontwikkeld voor gebruik door professionele raceteams. Verwijdert efficiënt vuil, vet, olie, remstof van kunststof, polyester en carbon oppervlakken. Gebruik VROOAM Multipurpose Lubricant voor het verwijderen van rubber.

Voor elk schip hebben wij een oplossing die specifiek afgestemd wordt op het scheepsontwerp, vaargebied en wensen van de klant. De boegschroef heeft een prominente rol gekregen in de scheepvaart en is bijna even belangrijk als de hoofdvoortstuwing. Daardoor is betrouwbaarheid en levensduur een belangrijk item geworden. Waarden die binnen onze familieonderneming verankert liggen. Bij alle boegschroeven kunt u kiezen voor een diesel, elektrische, hybride of hydraulische aandrijving. - Tunnelboegschroef type Bèta - Tunnelboegschroef type Bèta 24 Volt - Bèta spits - Kanalenboegschroef type Delta - Kanalen/stuurrooster boegschroef type Epsilon - Stuurrooster type Gamma - Kanalen/stuurrooster boegschroef type Sigma

Boegschroeven, geplaatst aan de boeg of achtersteven van een schip, kunnen de manoeuvreerbaarheid vergroten en dynamische positioneringsoperaties ondersteunen. Wij kunnen elektrisch of hydraulisch aangedreven tunnelthrusters leveren van 35 kW tot 400 kW, in enkelvoudige of tegenroterende uitvoering. CR-tunnelthrusters kunnen worden gekozen voor schepen met een beperkte diepgang of lage geluidseisen. Afhankelijk van het materiaal van de scheepsromp kunnen de tunnelconstructies worden vervaardigd van staal, aluminium of GRP.

Naast onze mooie reinigings- en onderhoudsproducten hebben wij ook handige en effectieve borstels en stelen in ons assortiment. Ze zijn uitermate geschikt om reinigingswerkzaamheden snel en effectief uit te voeren. Onze stelen en borstels voldoen aan de hoogst mogelijke eisen en voldoen aan de HACCP normen. Het is daarbij uitermate geschikt voor binnen de beroepsscheepsvaart, watersport, transportwereld en de voedingsindustrie. De borstels nemen geen water en detergenten op zodat het ook geen voedingsbodem vormt voor bacteriën.

Uitlaten

Auto onderdelen

Damen Marine Components heeft de BOSS™ECO ontwikkeld om beter inzicht te krijgen in excessieve roerbewegingen met behulp van de scheepssensoren. Het stuurgedrag in relatie tot de stuurbewegingen en de roerhoeken wordt – afgezet tegen de werkelijke vaarsituatie - continu berekend en weergegeven op een touchscreen display met geïntegreerde software. Het BOSS™ECO systeem meet en toont de volgende waarden: roerhoeken, CO2 emissie, brandstofverbruik per liter of kilometer, snelheid, draaisnelheid (ROT) en de stuurefficiëntie-indicator (SEI). Inzicht in deze metingen maken de kapitein meer bewust van zijn of haar vaargedrag, wat aanzienlijke brandstofreductie kan opleveren. Voorlopige praktijkresultaten laten brandstofbesparing tot ongeveer 12% zien. Het BOSS™ECO systeem slaat de data tevens op in een reisregistratie-sheet. De data worden per reis vastgelegd en opgeslagen in een overzicht waar u uw eigen stuurgedrag en efficiëntie meteen kunt vergelijken. Het data-overzicht kan per e-mail worden verzonden, worden opgeslagen of geprint. Op binnenwateren moet permanent gemanoeuvreerd worden. Elke roerbeweging veroorzaakt extra scheepsweerstand, en door overmatige stuurcorrecties te voorkomen, kunt u uw transportprestatie (EOI) verbeteren. Het is aangetoond, dat er brandstofbesparingen tot 20% kunnen worden behaald wanneer alle functies van de BOSS™ECO correct worden toegepast. Het BOSS™ECO systeem is geschikt voor alle scheepstypes, zowel in nieuwbouw als via retrofit. Het systeem is beschikbaar in het Engels, Nederlands en Duits. Wanneer er nog geen accurate brandstofsensor is geïnstalleerd, levert DMC die aanvullend. VOORAL GESCHIK T VOOR Schepen met hydraulische roer- en stuursystemen KENMERKEN Aanzienlijke brandstofbesparing Minder slijtage aan roer en stuurapparatuur Minimaal onderhoud Verbeterde transportprestatie (EOI) Tot 70% minder stuurbewegingen Geschikt voor IOT cloud