GPS systemen van diverse merken. Bijvoorbeeld de JRC JLR-21, dit is nog altijd het meest nauwkeurige GPS kompas op de markt.

GreenSonic®, het aangroei werende systemen om te voorkomen dat biofouling de efficiëntie van uw installatie vermindert. Het milieuvriendelijk alternatief voor op koper gebaseerde aangroeiwerende systemen (ICAF). Het GreenSonic® aangroeiwerende systeem voorkomt dat uw koelsysteem oververhit of verstopt raakt door aangroei. Het geavanceerde, programmeerbare ultrasone systeem helpt de operationele kosten laag te houden en verbetert de warmteoverdracht van uw installatie!

Axiale trekvaste pijpkoppelingen om metalen buizen te verbinden. De verankering ring met conisch gestempelde tanden grijpt in het pijp oppervlak (staal, roestvrijstaal of gietijzer) en biedt een veilige en sterke axiale treksterkte. Door het speciale ontwerp van de koppeling kan het zelfs hoge vibratie belastingen weerstaan. • Dubbel - lip afdichting systeem. • Zware vergrendeling bars. • Verankering ring met conische grip tanden. Grip koppelingen voor buisdiameters van 26,9 mm t/m 609,6 mm. Leverbaar met EPDM of NBR afdichting.

Jooren Scheepsschroeven heeft een rand de 'Groene Schroefrand' ontwikkeld waardoor de scheepsschroef met minder weerstand door het water snijdt. Doordat je minder weerstand hebt, kan je door minder toeren te varen, dezelfde snelheid halen. Je bespaart dus brandstof. Je haalt dus dezelfde snelheid gemiddeld met 30/40 toeren minder. Daardoor is Jooren Scheepsschroeven GREEN AWARD INCENTIVE PROVIDER geworden. Wij verlenen de binnenvaartschepen met een Green Award certificaat een korting van 25 % op de 'Groene Schroefrand'. De 'Groene Schroefrand' draagt bij aan brandstofbesparing én geluidsreductie. Dit sluit perfect aan bij de missie van Green Award: verduurzaming van de scheepvaart waarbij inspanningen van de scheepseigenaren beloond worden. Wetenschappelijk is het ook getest middels een CFD test bij VICUSDT in Spanje en bij Flowcenter in Dordrecht. Dus vaar jij met jouw schepen al met deze rand??

Waar veel andere systemen opgeven, hebben de HOMA snijwerkpompen van de serie GRP zich, zelfs tijdens extreme toepassingen bewezen. De robuuste constructie van alle componenten – van de motor naar de hydrauliek tot en met de geharde snijwerken uit massief edelstaal – zetten een wereldwijde standaard op het gebied van bedrijfszekerheid.

Waar veel andere systemen opgeven, hebben de HOMA snijwerkpompen van de serie GRP zich, zelfs tijdens extreme toepassingen bewezen. De robuuste constructie van alle componenten – van de motor naar de hydrauliek tot en met de geharde snijwerken uit massief edelstaal – zetten een wereldwijde standaard op het gebied van bedrijfszekerheid.

De waterjet heeft veel voordelen ten opzichte van de conventionele schroefaandrijvingen: - Toe te passen op geringe diepgang - Geen buiten de scheepsromp roterende delen (reddingsboten) - Goede manoeuvreer eigenschappen ook bij geringe vaarsnelheden - Groot comfort en bedieningsgemak - Goede voorstuwingsrendementen bij hogere snelheden - Lage onderhoudskosten en bij calamiteiten makkelijk vervangbaar De waterjets kunnen worden geleverd met impellers vanaf 200 mm tot en met ca. 1000 mm bij vermogens van 100 kW tot en met 5500 kW. Er zijn vijf typen jets - HJX-Serie, Verbeterde prestaties en eenvoudigere installatie - HTX-Serie, snel en wendbaar - HJ-Serie, voor schepen tot 20 meter - HM-Serie voor schepen van 20 tot 60 meter - HT-Serie, voor schepen vanaf 60 meter

Met de Han® HPR HPTC biedt HARTING duurzame interfaces voor hoge stromen in energietoepassingen. Zo eenvoudig en veilig mogelijk. De connectoren uit deze serie kenmerken zich door een hoge energiedichtheid: ze zijn ontworpen voor bedrijfsspanningen tot 3,6 kV/1400 A (AC/DC) en zijn bestand tegen omgevingsinvloeden zoals zoutnevel, vuil en hoge luchtvochtigheid (IP 68/69). De interfacecomponenten zijn extreem robuust uitgevoerd, zodat de stroomoverdracht tussen generatoren, converters en transformatoren op de lange termijn stabiel blijft.

- 5.500 kg op laag 1 / 2.781 kg op laag 6 - Houdkracht 15.000 kg op laag 1 - Geschikt voor ankergewicht t/m 1.850 kg - Werkdruk 180 bar - Start druk 200 bar - Flow +/- 40 ltr / min - Kabel advies ø 26 mm - T1–L3-M2 (volgens FEM 1.001 en ISO 4301/1) - Gebruikstemperatuur -10° tot +40° Celsius - Bandrem met RVS spindel - Handmatig te bedienen clutch met RVS handel - Gewicht 730 kg - Oppervlakte behandeling 3- laags RAL5010 + zink-nikkel coating - Optioneel leverbaar met kaapstanderkop, staalkabel en besturing

- 5.500 kg op laag 1 / 2.781 kg op laag 6 - Buitenste trommels t.b.v. ankers, middelste trommel voor aanmeren en/of trossen opslag - Houdkracht 15.000 kg op laag 1 - Geschikt voor ankergewicht t/m 1.850 kg - Werkdruk 180 bar - Start druk 200 bar - Flow +/- 40 ltr / min - Kabel advies ø 26 mm - Kabel capaciteit 3x 74 mtr. - Kabelberging 3x 72 mtr - T1–L3-M2 (volgens FEM 1.001 en ISO 4301/1) - Gebruikstemperatuur -10° tot +40° Celsius - 3x Bandrem met RVS spindel - 3x Handmatig te bedienen clutch met RVS handel - Oppervlakte behandeling 3- laags RAL5010 + zink-nikkel coating - Optioneel leverbaar met kaapstanderkop, staalkabel en besturing

De HD roeren zijn een begrip in de markt door hun optimale manoeuvreerprestaties. Dit is bewezen in zowel de praktijk als bij onderzoeksinstituten. Deze efficiënte roeren kunnen met of zonder straalbuis worden ingezet. Ze hebben een asymmetrisch profiel en worden altijd als gekoppelde set per propeller geleverd. De HD roeren zijn specifiek ontwikkeld voor binnenvaartschepen; enkel (2DWK), dubbel (4DWKK) of drievoudige schroeven. De gekoppelde HD roeren maken een asymmetrische 60- 80 graden roerhoek, waardoor het water optimaal afgebogen wordt. Zelfs bij lage snelheden ben je verzekerd van uitstekende stuurprestaties. Het duurzame ontwerp vereist weinig onderhoud en garandeert een lange levensduur. De HD roeren worden vrijwel altijd geleverd in combinatie met het 2DWK of 4DWKK stuursysteem. DMC adviseert: De Van der Velden® Hydro Spoiler voor extra brandstofbesparing, hogere snelheid en minder vibraties en trillingen.