De toekomst is elektrisch! Volledig of gedeeltelijk elektrische aandrijvingen voor de binnenvaart, aangestuurd vanuit het in eigen beheer ontwikkelde W-PROP powermanagement. W-PROP genereert veel gegevens die zowel in het stuurhuis als bij ons op kantoor uitgelezen kunnen worden. Verbruik, vermogen, bedrijfsuren, storingen etc. Het systeem kan de boegschroef, hekschroef en ladingspompen aansturen. Ook de integratie van een tempomaat is een optie. W-PROP is een compleet systeem dat alle electronica aan boord aanstuurt. Dat maakt installatie, servicing, uitbreiding en bedrijfszekerheid een volledig beheersbaar en kostenefficiënt proces.

n nauwe samenwerking met de KRVE is deze elektrische winch hiervan het resultaat. De winchwagen is op zichzelf al een welkome innovatie en is nu dus ook elektrisch. De basis van de winchwagen wagen een betrouwbare Mercedes sprinter met ecoslimme diesel. Deze wagen is krachtig en zuinig tegelijk. De wagen is verder standaard en wij bouwen custom de gehele winchinstallatie op. De elektromotor draait op lithium accu’s, welke gemakkelijk met bijgeleverde kabels opgeladen kunnen worden. De elektrisch winch kan vier uur achtereen opereren, zodat u pas aan het einde van de shift hoeft op te laden. Tussentijds opladen kan ook. In slechts 25 minuten zijn de accu’s weer werkgereed. Door middel van een hybride systeem, worden de accu’s ook opgeladen tijdens het rijden met de wagen. Ook kunnen de accu’s bijgeladen worden doormiddel van een zonnepaneel.

Emigreen® specialises in innovative and sustainable integrated solutions that effectively reduce exhaust emissions produced by marine diesel engines. Our vision At Emigreen® we continually strive to: -Improve our operational excellence -Innovate through research and development -Achieve the status of preferred supplier We aim to become a leading supplier of high-end exhaust gas after treatment solutions for marine diesel engines.

Emissie nabehandelingssytemen voor Eu stage 5, IMO Tier3, EPA, Natura 2000

Het zelf ontwikkelde Energie Management Systeem van Van der Leun, is een systeem dat kan worden toegepast op ieder schip en geschikt is voor zowel nieuwe als bestaande installaties. Door het installeren van EMS haalt u het optimale rendement uit het aangeschafte aandrijfsysteem en levert u hiermee een belangrijke bijdrage aan een schoner milieu en een betere leefomgeving. Het systeem wordt gebruikt om de prestaties van de geïnstalleerde energiebronnen zoals batterijen en generatoren te controleren, te regelen en te optimaliseren. Ook controleert en regelt het continue de stroombronnen op basis van belasting en laadstatus van de accu's. Voordat een batterij leeg is, zorgt het EMS voor de juiste actie. De operator hoeft zich geen zorgen te maken over het opladen van batterijen en of het manueel wisselen van stroombronnen. Het EMS is uitermate geschikt om diversen sets batterijen te monitoren. Het EMS zorgt voor het balanceren van de cyclus tussen de sets bij het laden en ontladen. Meer informatie? Bezoek onze website of neem vrijblijvend contact met ons op! We helpen u graag verder.

Bij Olthof Marine Group combineren we vakmanschap en precisie om ervoor te zorgen dat jouw projecten soepel en succesvol verlopen. Met onze expertise in engine service houden we grip op alle aspecten van onderhoud en reparatie, zodat jouw scheepsmotoren optimaal blijven presteren.

Bij Olthof Marine Group draait alles om kwaliteit, samenwerking en maatwerk. Onze afdeling Engine Spare Parts biedt een uitgebreid assortiment originele onderdelen voor Mitsubishi motoren.

Compleet enkelvoudig AL 300 filtratiesysteem voor motorolie. Met reduceerring, kogelkraan bij de motor voor afsluiting systeem en kogelkraan voor oliebemonstering, gemonteerd op een roestvrijstalen standaard met lekbak, inclusief 10 mm aansluitingen, aftapkraan en manometer.

Sinds 1902 produceert Epifanes hoogwaardige jachtlakken, geprezen door particulieren en professionele bootbouwers wereldwijd. Deze lakken staan bekend om hun gemakkelijke verwerking, prachtige vloei, diepe glans en lange levensduur. Ontdek ons uitgebreide assortiment voor zowel boven als onder de waterlijn, beschikbaar in één- en tweecomponent systemen.

- 5.000 kg op laag 1 - Houdkracht 15.000 kg op laag 1 - Kop afmetingen ø 300 x 370 mm - 400/690 V 50Hz 3ph (IP55) - T5-L2-M5 (volgens FEM 1.001 en ISO 4301/1) - Gebruikstemperatuur -10° tot +40° Celsius - Gewicht 400 kg - Oppervlakte behandeling 2- laags RAL9005 met zink-fosfaat grondlaag. - Standaard buislengte 550 mm (ook afwijkende lengtes leverbaar) - Rem 100 Nm / 205 Vdc / Voeding 400V - Ook leverbaar inclusief relais of frequentie geregelde besturing.

Dé oplossing voor het elektrificeren of hybride uitvoeren van de boordnetgenerator in diverse scheepvaarttoepassingen. Technologie toepasbaar als all-in-one, als skid op maat of als losse set. Kenmerken en voordelen betreffen onder anderen: - Tot 80% CO2-reductie in hybride modus - Stille en flexibele energie aan boord - Ook 1 fase in – 3 fase uit - Compatibel met EV-oplaadpunt - Power assist mode voor opvangen van pieken - Lichtgewicht en compact ontwerp - Gemakkelijk te transporteren - Voorzien van hijsoog - Robuuste roestvrijstalen behuizing - Bewezen solide ontwerp en uitstraling - Voorzien van Victron Energy techniek

Een universele roestwerende high solids epoxy primer/coating op basis van anticorrosive pigmenten en inerte vulstoffen. Eenvoudig aan te brengen in hoge laagdikte en met een uitstekende kantendekking. Epoxy ZFC is speciaal ontwikkeld voor toepassing op nieuwe staalconstructies waarbij een hoogwaardige bescherming moet worden gecombineerd met een snelle doorharding en vermindering van oplosmiddelemissies. Toegepast als een multifunctionele epoxy primer/finish met een extreme weerstand tegen corrosie (6 maanden zoutsproeitest) waarbij zeer hoge eisen worden gesteld. Eigenschappen • Extreme hechting en flexibiliteit • Extreme barriere-eigenschappen • Extreme bestendigheid tegen weersinvloeden en corrosie • Gecertificeerd volgens COT KO 16.76 • Bij binnenomstandigheden als een èènlaagsysteem of als primer/coating in epoxy systemen • Bestand tegen morsbelasting zoals water en diverse oplosmiddelen en chemicaliën • Voor buitenomstandigheden moet een UV bestendige topcoat aangebracht worden om verkrijten te voorkomen.