Het zelf ontwikkelde Energie Management Systeem van Van der Leun, is een systeem dat kan worden toegepast op ieder schip en geschikt is voor zowel nieuwe als bestaande installaties. Door het installeren van EMS haalt u het optimale rendement uit het aangeschafte aandrijfsysteem en levert u hiermee een belangrijke bijdrage aan een schoner milieu en een betere leefomgeving. Het systeem wordt gebruikt om de prestaties van de geïnstalleerde energiebronnen zoals batterijen en generatoren te controleren, te regelen en te optimaliseren. Ook controleert en regelt het continue de stroombronnen op basis van belasting en laadstatus van de accu's. Voordat een batterij leeg is, zorgt het EMS voor de juiste actie. De operator hoeft zich geen zorgen te maken over het opladen van batterijen en of het manueel wisselen van stroombronnen. Het EMS is uitermate geschikt om diversen sets batterijen te monitoren. Het EMS zorgt voor het balanceren van de cyclus tussen de sets bij het laden en ontladen. Meer informatie? Bezoek onze website of neem vrijblijvend contact met ons op! We helpen u graag verder.

Compleet enkelvoudig AL 300 filtratiesysteem voor motorolie. Met reduceerring, kogelkraan bij de motor voor afsluiting systeem en kogelkraan voor oliebemonstering, gemonteerd op een roestvrijstalen standaard met lekbak, inclusief 10 mm aansluitingen, aftapkraan en manometer.

Sinds 1902 produceert Epifanes hoogwaardige jachtlakken, geprezen door particulieren en professionele bootbouwers wereldwijd. Deze lakken staan bekend om hun gemakkelijke verwerking, prachtige vloei, diepe glans en lange levensduur. Ontdek ons uitgebreide assortiment voor zowel boven als onder de waterlijn, beschikbaar in één- en tweecomponent systemen.

- 5.000 kg op laag 1 - Houdkracht 15.000 kg op laag 1 - Kop afmetingen ø 300 x 370 mm - 400/690 V 50Hz 3ph (IP55) - T5-L2-M5 (volgens FEM 1.001 en ISO 4301/1) - Gebruikstemperatuur -10° tot +40° Celsius - Gewicht 400 kg - Oppervlakte behandeling 2- laags RAL9005 met zink-fosfaat grondlaag. - Standaard buislengte 550 mm (ook afwijkende lengtes leverbaar) - Rem 100 Nm / 205 Vdc / Voeding 400V - Ook leverbaar inclusief relais of frequentie geregelde besturing.

Dé oplossing voor het elektrificeren of hybride uitvoeren van de boordnetgenerator in diverse scheepvaarttoepassingen. Technologie toepasbaar als all-in-one, als skid op maat of als losse set. Kenmerken en voordelen betreffen onder anderen: - Tot 80% CO2-reductie in hybride modus - Stille en flexibele energie aan boord - Ook 1 fase in – 3 fase uit - Compatibel met EV-oplaadpunt - Power assist mode voor opvangen van pieken - Lichtgewicht en compact ontwerp - Gemakkelijk te transporteren - Voorzien van hijsoog - Robuuste roestvrijstalen behuizing - Bewezen solide ontwerp en uitstraling - Voorzien van Victron Energy techniek

Een universele roestwerende high solids epoxy primer/coating op basis van anticorrosive pigmenten en inerte vulstoffen. Eenvoudig aan te brengen in hoge laagdikte en met een uitstekende kantendekking. Epoxy ZFC is speciaal ontwikkeld voor toepassing op nieuwe staalconstructies waarbij een hoogwaardige bescherming moet worden gecombineerd met een snelle doorharding en vermindering van oplosmiddelemissies. Toegepast als een multifunctionele epoxy primer/finish met een extreme weerstand tegen corrosie (6 maanden zoutsproeitest) waarbij zeer hoge eisen worden gesteld. Eigenschappen • Extreme hechting en flexibiliteit • Extreme barriere-eigenschappen • Extreme bestendigheid tegen weersinvloeden en corrosie • Gecertificeerd volgens COT KO 16.76 • Bij binnenomstandigheden als een èènlaagsysteem of als primer/coating in epoxy systemen • Bestand tegen morsbelasting zoals water en diverse oplosmiddelen en chemicaliën • Voor buitenomstandigheden moet een UV bestendige topcoat aangebracht worden om verkrijten te voorkomen.

Een universele corrosiewerende high solid epoxy coating, lood- en chromaatvrij, gepigmenteerd met zinkfosfaat en ijzerglimmer welke aangebracht als één laag systeem hoogwaardige bescherming combineert met een gemakkelijke verwerking.

De G102-100 accu is ontworpen voor de I-serie, X-serie en de P-serie motor van ePropulsion. Het is een lithium-ijzerfosfaataccu (LiFePO4). De G102-100 accu is 70% lichter in gewicht dan de traditionele loodzuuraccu's. Verder heeft de accu 3x hogere energiedichtheid. Technische specificaties van de G102-100 accu: Type: LiFePO4 (lithium-ijzer-fosfaat) Nominale spanning: 102,4 V Capaciteit: 10240 Wh / 100 Ah Uitschakelspanning: 83.2 V Maximale laadspanning: 115.2 V Max ontlaadstroom: 100 A Oplaadtemperatuur: 0 tot 55 graden Celsius Ontladingstemperatuur: -10 tot 60 graden Celsius Gewicht: 105 kg Afmetingen: 700 x 500 x 300 mm Levensduur: 3,000 laadcycli bij 80% DOD Celconfiguratie: 32S1P Parallelle verbinding: Tot 8 in 1 cluster. Verzendingsclassificatie: UN3480, klasse 9, UN38.3 gecertificeerd Goedkeuringen: CE, UKCA, FCC

De G102-230 accu is ontworpen voor de I-serie, X-serie en de P-serie motor van ePropulsion. Het is een lithium-ijzerfosfaataccu (LiFePO4). De G102-230 accu is 70% lichter in gewicht dan de traditionele loodzuuraccu's. Verder heeft de accu 3x hogere energiedichtheid. Technische specificaties van de G102-230 accu: Type: LiFePO4 (lithium-ijzer-fosfaat) Nominale spanning: 102,4 V Capaciteit: 23552 Wh / 230 Ah Uitschakelspanning: 83.2 V Maximale laadstroom: 100 A Max ontlaadstroom: 230 A Oplaadtemperatuur: 0 tot 55 graden Celsius Ontladingstemperatuur: -10 tot 60 graden Celsius Gewicht: 180 kg Afmetingen: 1287 x 366 x 295 mm Levensduur: 3.500 laadcycli bij 80% DOD Celconfiguratie: LiFePO4 Parallelle verbinding: Tot 8 in 1 cluster. Verzendingsclassificatie: UN3480, klasse 9, UN38.3 gecertificeerd Goedkeuringen: CE, FCC, UKCA De behuizing en aansluitingen van de G102-230 accu zijn waterdicht volgens IP 67. De accu is ook vuurvast dankzij een speciale honingraatstructuur en een veiligheidsafstand tussen de cellen. Dankzij diverse beschermingsmechanismen in het BMS heeft de accu een zeer lange levensduur. De behuizing van geëxtrudeerd, geanodiseerd aluminium is zeer stabiel en zorgt voor een goede warmtegeleiding en perfecte bescherming. Meerdere accu's kunnen bovenop elkaar worden gemonteerd.

Efficiënte en Milieuvriendelijke Elektrische Binnenboordmotor. De ePropulsion I-10 is een elektrische binnenboordmotor met 10 kW vermogen, ontworpen als milieuvriendelijk alternatief voor traditionele verbrandingsmotoren. Dankzij innovatieve technologieën zoals het modulaire ePropulsion Smart System Architecturen (eSSA) en IoT-integratie biedt de I-10 een gebruiksvriendelijke, intelligente en betrouwbare vaarervaring. Compact en Lichtgewicht Ontwerp Door een geïntegreerd en modulair ontwerp bespaart de I-10 aanzienlijk op gewicht en ruimte. De motor combineert vijf functionele modules: motor, reductie, motorcontroller, systeembesturing en koelsysteem in een zeer compacte behuizing. Dit resulteert in een motor die 60% kleiner en 65% lichter is dan een vergelijkbare verbrandingsmotor. Technische Specificaties Vermogen: 10 kW Gewicht: 43 kg Afmetingen (l-b-h): 565 x 295 x 380 mm Koelingsmethode: Luchtkoeling Nominale rotatiesnelheid: 1500 tpm Bediening: Gashendel en digitaal display Met deze geavanceerde technologieën en ruimtebesparende eigenschappen is de ePropulsion I-10 een slimme keuze voor wie efficiënt en duurzaam wil varen.

Efficiënte en Milieuvriendelijke Elektrische Binnenboordmotor. De ePropulsion I-20 is een elektrische binnenboordmotor met 20 kW vermogen, ontworpen als milieuvriendelijk alternatief voor traditionele verbrandingsmotoren. Dankzij innovatieve technologieën zoals het modulaire ePropulsion Smart System Architecturen (eSSA) en IoT-integratie biedt de I-20 een gebruiksvriendelijke, intelligente en betrouwbare vaarervaring. Compact en Lichtgewicht Ontwerp Door een geïntegreerd en modulair ontwerp bespaart de I-20 aanzienlijk op gewicht en ruimte. De motor combineert vijf functionele modules: motor, reductie, motorcontroller, systeembesturing en koelsysteem in een zeer compacte behuizing. Dit resulteert in een motor die 60% kleiner en 65% lichter is dan een vergelijkbare verbrandingsmotor. Technische Specificaties Vermogen: 20 kW Gewicht: 45 kg Afmetingen (l-b-h): 580 x 330 x 380 mm Koelingsmethode: Waterkoeling (optioneel luchtkoeling) Nominale rotatiesnelheid: 1500 tpm Bediening: Gashendel en digitaal display Met deze geavanceerde technologieën en ruimtebesparende eigenschappen is de ePropulsion I-20 een slimme keuze voor wie efficiënt en duurzaam wil varen.

Efficiënte en Milieuvriendelijke Elektrische Binnenboordmotor. De ePropulsion I-40 is een elektrische binnenboordmotor met 40 kW vermogen, ontworpen als milieuvriendelijk alternatief voor traditionele verbrandingsmotoren. Dankzij innovatieve technologieën zoals het modulaire ePropulsion Smart System Architecturen (eSSA) en IoT-integratie biedt de I-40 een gebruiksvriendelijke, intelligente en betrouwbare vaarervaring. Compact en Lichtgewicht Ontwerp Door een geïntegreerd en modulair ontwerp bespaart de I-40 aanzienlijk op gewicht en ruimte. De motor combineert vijf functionele modules: motor, reductie, motorcontroller, systeembesturing en koelsysteem in een zeer compacte behuizing. Dit resulteert in een motor die 60% kleiner en 65% lichter is dan een vergelijkbare verbrandingsmotor. Technische Specificaties Vermogen: 40 kW Gewicht: 75 kg Afmetingen (l-b-h): 860 x 485 x 420 mm Koelingsmethode: Waterkoeling (optioneel luchtkoeling) Nominale rotatiesnelheid: 1000 tpm Bediening: Gashendel en digitaal display Met deze geavanceerde technologieën en ruimtebesparende eigenschappen is de ePropulsion I-40 een slimme keuze voor wie efficiënt en duurzaam wil varen.

De ePropulsion Pod Drive 12 kW is een geavanceerde elektrische buitenboordmotor, ontworpen voor jachten en commerciële vaartuigen. Met een indrukwekkend vermogen van 12 kW biedt de motor een stille, emissievrije en onderhoudsarme aandrijfmogelijkheid voor boten tot 6 ton. De Pod Drive 12 kW is ontworpen voor maximale duurzaamheid in zout water. De motor bestaat uit een maritieme, hoogwaardig aluminiumlegering voor uitstekende slagvastheid en weerstand tegen corrosie. Dankzij een zelfkoelend ontwerp dat warmte via onderdompeling afvoert, zijn koelkanalen en regelmatige vervangingen overbodig, waardoor u kunt rekenen op een onderhoudsvrij product en de beste prestaties in de zwaarste omstandigheden. Technische gegevens: Vermogen: 12 kW Nominale spanning: 96 V Nominaal toerental: 1400 - 2100 RPM Maximale algehele efficiëntie: 88% Type koeling: Water Aandrijving: Traploos Gewicht: 31 kg Afmetingen: 424 x 300 x 750 mm Aanbevolen accu: G102-100 Connectiviteit: NMEA 2000-compatibel Geschikte gebruikstemperatuur: -10°C to 45°C Met de Pod Drive 20 kunt u elektriciteit uit water genereren door hydrogeneratie. Vanaf een bepaalde snelheid schakelt de motor automatisch over naar de beschermingsmodus om accuschade te voorkomen.

De ePropulsion Pod Drive 20 kW is een geavanceerde elektrische buitenboordmotor. Met een indrukwekkend vermogen van 20 kW biedt de motor een stille, emissievrije en onderhoudsarme aandrijfmogelijkheid voor boten tot 10 ton. De Pod Drive 20 kW is ontworpen voor maximale duurzaamheid in zout water. De motor bestaat uit een maritieme, hoogwaardig aluminiumlegering voor uitstekende slagvastheid en weerstand tegen corrosie. Dankzij een zelfkoelend ontwerp dat warmte via onderdompeling afvoert, zijn koelkanalen en regelmatige vervangingen overbodig, waardoor u kunt rekenen op een onderhoudsvrij product en de beste prestaties in de zwaarste omstandigheden. Technische gegevens: Kracht: 20 kW Nominale spanning: 96 V Nominaal toerental: 1200 - 1800 RPM Maximale algehele efficiëntie: 88% Type koeling: Water Aandrijving: Traploos Gewicht: 53 kg Afmetingen: 640,4 x 400 x 744,5 mm Aanbevolen accu: G102-100 Connectiviteit: NMEA 2000-compatibel Geschikte gebruikstemperatuur: -10°C to 45°C Met de Pod Drive 20 kunt u elektriciteit uit water genereren door hydrogeneratie. Vanaf een bepaalde snelheid schakelt de motor automatisch over naar de beschermingsmodus om accuschade te voorkomen.